Ankunft in Santiago - ein lebendiger Start unserer Tour (53)

05.10. – 19.10.2026 (1. – 15. Reisetag)

Die Ankunft in Santiago verläuft etwas holprig. Ich lande zwar pünktlich, stehe aber gefühlte Ewigkeiten bei der Einreise an. Beim Weg zum Zoll fischt mich ein Hund heraus und ich muss meine Laptoptasche öffnen. Offenbar hat er den Apfel, der mein Abendbrot ergänzt hatte, geschnuppert.

Uwes Flug ist in Sydney zwei Stunden später gestartet, so dass ich einige Stunden auf dem Flughafen verbringe, da ich den Beginn unserer Tour gern mit ihm gemeinsam machen möchte. Als er endlich ankommt, fahren wir mit einem Uber zum Rockhopper, der immer noch unversehrt auf uns wartet. Wir sind sehr froh und laden erstmal all unser Gepäck in das Auto, was natürlich ein unüberschaubares Chaos hervorruft.

Sofort werden wir von einem Schweizer Pärchen begrüßt, das direkt neben uns auf dem Platz steht. Sogleich beginnt ein reger Erfahrungsaustausch und es fällt uns allen schwer, sich den Alltagsdingen zu widmen, die dringend erledigt werden müssen. Die anderen fahren am nächsten Tag ab, aber wir haben die WhatsApp-Daten ausgetauscht und bleiben in Kontakt.

Die nächsten zwei Tage verbringen wir damit, wieder unsere gewohnte Ordnung herzustellen. Viele Sachen sind im Zwischenboden oder hinten im großen Fach. Wir wuseln eifrig, der Dauerregen macht es nicht einfach, da wir draußen nichts abstellen können. Parallel dazu versuchen wir, unsere Handys zu aktivieren. Meine grad gekaufte Verlängerung funktioniert nicht, Uwes Karte lässt sich nicht installieren.

Um es abzukürzen: Ein ausländisches Handy, das 30 Tage im Land ist, - so wie meines vermeintlich -  muss bei einer staatlichen Stelle angemeldet und frei geschaltet werden. Uwes Prepaid-Simkarte wird von Entel nicht eingelegt, sondern er wird sehr unfreundlich abgewiesen. Wom ist da sehr viel netter. Die Mini-Starlink können wir zwar in Chile kaufen, initialisieren ist aber für uns nicht möglich. Erst nachdem eine chilenische Freundin uns sowohl ihre Kreditkartendaten, Steuernummer und ihren Ausweis zur Verfügung stellt, gelingt es, einen Vertrag abzuschließen. Der Clou ist dann noch, dass die Adresse von der Stelle, wo wir mit Starlink konferieren, als Servicedresse angegeben werden muss. Erst dann klappt es.

Nach vielem Hin und Her gelingt es uns auch, eine Werkstatt zu finden, die die Spur des Rockhoppers von Links- auf Rechtsverkehr umstellt. Wir werden dafür herumgereicht, bis es endlich gelingt, eine Werkstatt zu finden, die sich mit dem Modell unseres Autos auskennt.

Das alles herauszufinden ist anstrengend und nach einer Tour von 35 Stunden um die Welt, wie Uwe sie hinter sich hat, schwer zu ertragen.

Sehr erfreut stellt er fest, dass auf dem Campingplatz ein Auto steht, das dieselben Reifen hat, die unser Rockhopper fährt. Der Besitzer Victor, seine Frau und Tochter sind ebenfalls offen und herzlich. Die Reifen haben sie leider auch in Australien gekauft. So wird in Zukunft wohl nur eine gemeinsame Bestellung möglich sein.

Los geht‘s

Nachdem wir 3 Nächte auf dem Platz verbracht und sehr viel in Santiago erledigt haben, begeben wir uns auf den Weg in den Norden. Dort soll das Wetter besser sein als in der Hauptstadt, wo sogar ein Bus während der starken Regenfälle eine Straße herunter gespült wurde.

Die Fahrt ist lang, aber wir sind froh, die Anfangsprobleme bewältigt zu haben und fahren frohgemut los. Endlich hört es auch auf zu regnen und unsere Laune bessert sich stündlich. Wir entdecken einen Stand an der Straße, der Gemüse, Käse und gutaussehendes Brot anbietet. Beim Käse schlagen wir richtig zu und das Brot, was uns an ein türkisches Fladenbrot erinnert, nehmen wir auch mit. Mit viel Appetit genießen wir den Käse, der im Vergleich zu Australien sehr preiswert und vor allem lecker ist. Das Brot ist allerdings eine Enttäuschung. Es ist sehr trocken, schade!

Wir kommen auf die Küstenstraße und die Landschaft beginnt zu blühen. Kurz nach dem Dunkelwerden erreichen wir den Platz am Strand in Punta de Choros, an dem uns Victor erwartet. Hier können wir frei stehen. Die Angestellten von CONAF, der Organisation, die in Chile für das Management der Ökosysteme sowie der Überwachung und Organisation der Nationalparks zuständig ist, haben es erlaubt. Ihr Gebäude ist direkt nebenan.

Da wir sehr erschöpft sind, vertagen wir Gespräche auf den nächsten Morgen und gehen schlafen.

In diesem Ort gibt es Bootstouren zu den Inseln Isla Choros und Isla Damas, auf denen es grad viele Blumen zu sehen geben soll. Außerdem hat man die Chance Humboldt Pinguine, Große Tümmler, Südamerikanische Seelöwen, Seeotter, Kormorane und gelegentlich Wale zu beobachten. Obwohl wir so etwas eigentlich sehr gern machen, sind wir noch zu erschöpft und antriebsarm, um uns darauf einlassen zu können. Nach dem anregenden Frühstück mit Victor und seiner Frau, besucht uns abends noch ein früherer Kunde von Uwe, der zufällig in der Gegend ist. Er kennt sich hier sehr gut aus, weil er viele Jahre in einem Observatorium in der Gegend gearbeitet hat. Wir haben also unendlich viele Anregungen, ohne uns selbst bewegen zu müssen. Das kommt uns grad sehr entgegen.

Am nächsten Morgen fahren wir weiter gen Norden und kommen an sehr schönen Stellen mit vielen Blüten vorbei. Die trockenste Wüste der Welt, die Atacama, zeigt sich von ihrer bunten Seite. Ich bin so überrascht, wie viele Blumensamen sich jahrelang im trockenen Sand verstecken, um sich bei geeigneten Bedingungen sofort zu zeigen und die Erde mit ihrer Farbenpracht zu füllen.

Auf dieser Strecke überholt uns ein großer Wohnmobil LKW. Er hupt, die Leute darin winken. Wir freuen uns über die Aufmerksamkeit. Etwas später begegnen wir uns noch einmal, an der Tankstelle dann trifft Uwe auf die Besitzer des Gefährts. So lernen wir Astrid und Marcelo kennen. Während ich uns einen Kaffee koche, tauschen die drei ihre WhatApp-Daten aus und vereinbaren ein weiteres Treffen an der Stelle, wo wir vor 10 Jahren schon einmal in wundervoller Schönheit und Einsamkeit am Strand standen.

Dieses Treffen kommt nicht zustande, der Kontakt aber bleibt. Wir fahren auf dem Rückweg bei ihnen in der Nähe von Santiago vorbei und werden von ihrem Interesse, ihrer Gastfreundschaft und Hilfsbereitschaft und derer ihrer Freunde überrascht und erfreut.

10 Jahre sind eine lange Zeit. Der wunderschöne Stellplatz von damals existiert noch, doch inzwischen gibt es dort ein Fereinhaus und aufgrund des langen Wochenendes etliche weitere Campingtouristen. Es ist aber eine friedliche Atmosphäre und die Felsen in der Landschaft werden von Vögeln, u.a. auch Pelikanen besucht. Bei einem Spaziergang entdecken wir auch ein Käuzchen, das zwar sehr scheu ist, aber mit der langen Linse gelingt mir doch ein Foto im Sonnenuntergang.

Wir stehen hier 3 Nächte, die Chilenen müssen wieder arbeiten und es wird einsam. Uwe meint, dass es vielleicht besser sei, nachts den Stellplatz ein wenig zu verändern. Schließlich ist in Chile die Kriminalität sehr viel schlimmer geworden. So starten wir kurz vor dem Zubettgehen noch einmal und fahren einen felsigen Weg entlang. Plötzlich scheppert es ohrenbetäubend. Uwe stoppt sofort und ich schau aus der Tür. Die Treppe zur Kabine ist von einem Felsen arg erwischt worden und sieht ziemlich verbogen aus. Normalerweise wird sie beim Starten des Motors immer automatisch hochgefahren. Das hat diesmal aus unerfindlichen Gründen nicht geklappt. Am nächsten Morgen baut Uwe die Treppe auseinander. Glücklicherweise ist die oberste Stufe, die ganzflächig verklebt ist, nicht beschädigt. Der Rest sieht allerdings ein wenig mitgenommen aus. Da wir beide ohne Probleme von der Kabine runterspringen und wieder reinklettern können, ist das Wohnen in der Kabine weiterhin problemlos möglich.

Wir fahren weiter gen Norden und landen in Caldera an der Küste. Hier gibt es am Hafen Felsen im Meer, auf denen zumindest morgens und abends etliche Pelikane leben. Wir holen die Kameras raus und gehen auf Fotojagd. Das macht Spaß und wir wiederholen dies in den nächsten zwei Tagen. Der kleine Ort ist lebendig und es gibt viele sympathische, kleine Geschäfte und Restaurants. Man kann auf das Meer schauen und genießen. Zum Übernachten fahren wir an die Standpromenade nach Bahia Inglesia, wo sich eine große Strandanlage befindet, die noch mehr Camper anzieht. Wir stehen dort in einer Reihe von chilenischen Fahrzeugen und werden auch hier wieder sehr freundlich angesprochen.

Auf dem Weg in Pisco Elkital übernachten wir im Desertio Florida Nationalpark und bekommen noch einen wunderschönen Einblick in die blühende Wüste. Dieses Gebiet ist wirklich so schön. Morgens erstrahlen etliche Berge in lila oder gelb, weil sich unendlich viele kleine Blütenköpfe öffnen, zur Sonne wenden und so ein oft einfarbiges Feld entsteht. Wir können gar nicht genug bekommen von dieser Pracht. Uwe lässt die Drohne steigen und ich probiere immer wieder neue Blickwinkel mit dem Fotoapparat zu finden.

Im Pisco-Elkital besuchen wir einen Weinbauern, der Führungen anbietet. Zu Beginn bekommen wir jeder einen kleinen, eiskalten Pisco, der hier ohne Eiweiß serviert wird. Sehr lecker! Es ist schon interessant, wie der Wein geerntet, vergoren und schließlich gebrannt wird. Ziel der Veranstaltung ist es natürlich, uns zum Kaufen zu verleiten. Als gute Touristen lassen wir uns nicht lumpen und nehmen eine Flasche fertigen Pisco Sour, eine Flasche Pisco und 2 echte Gläser mit. Ich bin gespannt, wie lange sie das Geruckel im Rockhopper überleben werden.

Auf dem Weg in Richtung Santiago nehmen wir diesmal eine kleinere Straße, die Ruta D-445 über den Pass Las Tres Cruces (2000m hoch). Aufgrund der vielen, starken Regenfälle ist sie teilweise weggespült und wir müssen schon verstärkt aufpassen. An einer Stelle ist ein Strommast umgefallen und wir können das Stromkabel zum Glück mit dem langen Stiel unserer Autowaschbürste hochhalten. Ansonsten hätten wir umkehren müssen. Der Blick in die Landschaft ist wieder unbeschreiblich beeindruckend. Das Grün des Frühlings ist überall und die Berge werden in etwas größerer Entfernung felsig und ab ca. 2200m Höhe sind sie mit Schnee bedeckt. Und das im Oktober, der unserem April entspricht. Die Schneefälle in den Anden waren in diesem Jahr so heftig, dass die meisten hohen Pässe nach Argentinien noch gesperrt sind und niemand absehen kann, wie lange noch.